在畢節(jié),很多朋友都在說:現(xiàn)在的生意不好做,錢很難賺。
可是在畢節(jié)地區(qū)及鄰邊城市,很多朋友都不愿意面對(duì)“不是生意不好做,是現(xiàn)在的人們的消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)改變”的現(xiàn)實(shí);大家寧愿沉浸在90年代租一個(gè)門面就能賺錢的年代,也不愿意接受“某東、某寶”走進(jìn)生活取代傳統(tǒng)行業(yè)的現(xiàn)實(shí);
很多朋友寧愿花幾十萬開一個(gè)飯店,但不會(huì)做軟件或網(wǎng)站方面的嘗試。
所以,人們是一邊不相信互聯(lián)網(wǎng),一邊又離不開手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利。
而稍有眼光的人,都選擇了接受現(xiàn)實(shí),開始轉(zhuǎn)型在互聯(lián)網(wǎng)方面做嘗試;
比如在畢節(jié)開發(fā)網(wǎng)約車APP拼車APP代駕APP打車軟件的市場(chǎng)。
誰能保證說畢節(jié)市就沒有這方面的市場(chǎng)需求?
首個(gè)吃螃蟹的人先富起來,還是有一定道理的。
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濟(jì)南出租車手機(jī)叫車公眾號(hào)軟件 1、(出租車手機(jī)叫車公眾號(hào)軟件)接單類目 出租車, 在統(tǒng)一定價(jià)的基礎(chǔ)上可自主添加過橋過路費(fèi); 可選擇不同車型,比如舒適性、豪華型、高檔型,不同車型價(jià)格不一樣; 2、 實(shí)時(shí)訂單 出租車, 接單大堂聽單、墻單,墻單成功后去指定位置接乘客; 接單大堂聽單、墻單,墻單成功后電-化聯(lián)系乘客去指定位置接乘客;
如果司機(jī)對(duì)此單不感興趣,則可以點(diǎn)擊忽略此訂單,此錄音不再繼續(xù)輪播; 如果司機(jī)對(duì)此單感興趣,則可以點(diǎn)擊接單; 接單成功后,系統(tǒng)自動(dòng)替司機(jī)撥通乘客電話,跟乘客通話確認(rèn)后,司機(jī)前去乘客上車點(diǎn)接乘客; 在出發(fā)之前,司機(jī)需要操作按鈕告知系統(tǒng)開始去接乘客,到達(dá)乘客上車點(diǎn)后,司機(jī)再次滑動(dòng)按鈕告知系統(tǒng)已經(jīng)到達(dá)乘客上車點(diǎn),并開始等待乘客上車; 乘客上車后,司機(jī)滑動(dòng)按鈕告知系統(tǒng)已經(jīng)接到乘客并開始啟程去乘客目的地; 到達(dá)乘客目的地后,司機(jī)滑動(dòng)按鈕告知系統(tǒng)已經(jīng)將乘客送達(dá)目的地,系統(tǒng)計(jì)算出此次行程的行駛時(shí)間和行駛里程及費(fèi)用,如果此行程中有過橋過路費(fèi)等費(fèi)用,司機(jī)可以把此費(fèi)用添加進(jìn)去后再將費(fèi)用告知系統(tǒng)和乘客; 雙方相互評(píng)價(jià)后結(jié)束此次用車。
車主端: 車主把車停到路邊車位時(shí),系統(tǒng)實(shí)時(shí)通過管理端APP的彈窗和人聲播報(bào)通知停車管理員,管理員導(dǎo)航來到車跟前后,錄入車牌號(hào)碼和對(duì)車輛進(jìn)行拍照存檔,然后打印開始計(jì)時(shí)的二維碼小票,并將小票壓在前擋風(fēng)玻璃的雨刮器下面。 車主把車開走時(shí),系統(tǒng)停止計(jì)費(fèi)。 車主使用手機(jī)掃描停車小票上的二維碼進(jìn)行支付和評(píng)價(jià)。